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Course of studies
Die Arbeitswelt wird zunehmend dynamischer und komplexer und was heute noch als neu gilt könnte morgen schon wieder veraltet sein. Im Rahmen dieser Ausarbeitung wird eine Bestandsaufnahme der drei Bereiche Führung-/Organisationstheorie, Digitaler Wandel und der Wertewandel erfasst und die aus jedem Bereich resultierenden Implikationen für Unternehmen und Führungskräfte ermittelt. Dabei wird in der Führungstheorie besonders der Ansatz der Ambidextrie-Führung betrachtet, dessen Modell der gleichzeitigen Ausrichtung eines Unternehmens auf explorative und exploitative Aktivitäten, in den letzten Jahren große Zustimmung erfahren hat. Um die praktische Umsetzung des theoretischen Konzepts der Ambidextrie-Führung untersuchen zu können wurden dabei die beiden Führungsstile der Transformationalen- und der Transaktionalen Führung auf die Aktivitätenfelder der Exploration und Exploitation übertragen. Damit Unternehmen und Führungskräfte einer ganzheitlichen Mitarbeiterführung nachgehen können und dadurch die wahrgenommene Qualität der Führung steigern ist ein holistisches Verständnis aller drei Bereiche notwendig.
Analyse der Einflussfaktoren auf die Zulassungen von privaten Personenkraftwagen in Deutschland
(2020)
Emissionen sind zu einem kontroversen Thema im Straßenverkehr avanciert, wodurch die Zulassungen von privaten Personenkraftwagen beeinflusst werden. Neben Emissionen beeinflussen weitere Faktoren die Zulassungen, wie Urbanisierung und Car-Sharing- Angebote. Die vorliegende Bachelorarbeit untersucht, wie sich aktuelle Einflussfaktoren auf die Zulassungen privater Personenkraftwagen in Deutschland auswirken. Des Weiteren wird untersucht, welche Auswirkungen Restriktionen infolge von Emissionszielen auf herkömmliche Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotoren haben. Restriktionen in Kombination mit industriellen Innovationen, gaben den Anstoß für die Einführung von Elektromotoren. Ziel ist es, den Stellenwert des Personenkraftwagens in Deutschland zu bewerten und Einflussfaktoren auf die Zulassungen nach Motorart zu analysieren. Aktuelle verkehrsbezogene Trends wurden recherchiert und mit Hilfe von aktuellen quantitativen sowie qualitativen Studien evaluiert. Die Ergebnisse geben Auskunft darüber, welche Faktoren die Zulassungen insgesamt und von Elektroautos beeinflussen und welche dieser Faktoren eine Auswirkung die nachhaltige Entwicklung des Personenverkehrs haben.
Die Automobilindustrie ist im Wandel. Die vorliegende Arbeit konzentriert sich auf die umweltpolitischen, gesellschaftlichen und wirtschaftspolitischen Einflussfaktoren, die den Umstieg von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Fahrzeuge mit nachhaltigeren, alternativen Antriebskonzepten mobilisieren. Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs hat finanzielle Auswirkungen auf die Halter von batterieelektrischen Fahrzeugen, die in dieser Arbeit betrachtet werden.
Das Ziel der Bachelorthesis ist es, die Veränderung in der Cost of Ownership von Battery Electric Vehicles (BEV-Fahrzeugen) zu analysieren und deren Auswirkungen zur Sicherstellung der Wettbewerbsfähigkeit von Porsche Fahrzeugen zu identifizieren. Dazu werden die Cost of Ownership-Berechnungen des Porsche Taycan mit seinen direkten Wettbewerbern aus dem Premiumsegment aufgestellt und miteinander verglichen. Anhand weiterer Cost of Ownership-Bewertungen von Fahrzeugen mit batterieelektrischem Antrieb, hybridem Antrieb und konventionellem Verbrennungsmotor aus dem Kleinwagen- und Geländewagensegment, sind die beeinflussbaren Kostentreiber der Cost of Ownership-Komponenten Versicherungskosten und Instandhaltungskosten bei BEV-Fahrzeugen identifiziert worden.
Die Resultate der Cost of Ownership-Vergleiche sind für den technischen Aftersales der Porsche AG im Rahmen der Produktbeeinflussung von großer Bedeutung. Die Versicherungskosten, Wartungskosten und Verschleißreparaturkosten können optimal beeinflusst werden, um in den Unterhaltskosten die Sicherstellung von Porsche Fahrzeugen im Wettbewerbsumfeld zu gewährleisten.
Allgeier ES has recently bought the company GES. This company focuses on software applications for the public sector. Therefore, the business model of GES differs from the business modell of Allgeier ES. Nevertheless, GES should be integrated into the reporting system of Allgeier under the name Business Unit Public Sector. In scope of this work the requirements for the reporting of the business unit public sector are identified. This thesis deals with the question how the theories of contribution margin accounting can be applied to improve the reporting of Allgeier ES, especially for the new Business Unit Public Sector. It also analyzes if a multi-level contribution margin accounting is necessary. The disadvantages of absorption costing are lined out together with the reason why contribution margin accounting might be the better choice to make short term business decisions. This thesis also describes how the calculation of the hourly cost rate affects the contribution margin for different reporting objects. The profit center and cost center structure also influences the contribution margin. Hence, in scope of this thesis, the effects of the profit and cost center structures on the contribution margin are lined out. This thesis also lines out how the multi-level contribution margin accounting can be applied on a profit center calculation. Additionally, there is a discussion if the company overhead should be allocated to the Business Unit. This Thesis considers the arguments against and for the allocation of company overhead.
Global agierende Unternehmen entsenden ihre Arbeitnehmer zur Weiterqualifizierung und Ausübung ihrer Tätigkeiten ins Ausland. Um die Arbeitnehmer zu schützen sowie die Dienstleistungsfreiheit weiter zu fördern wurde 2018 die Richtlinie 96/71/EG über die Entsendung von Arbeitnehmern im Rahmen der Erbringung von Dienstleistungen reformiert. In Deutschland wurde sie 2020 in das Arbeitnehmerentsendegesetz über-führt. Das Ziel dieser Arbeit ist es, die allgemeinen Auswirkungen der Reform zu analy-sieren und Umsetzungsmöglichkeiten für die AUDI AG zu erarbeiten. Dazu werden fundierte Kenntnisse über die Richtlinien bezüglich Entsendungen in der Europäischen Union, insbesondere in Deutschland aufgebaut. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Entsendungen innerhalb des europäischen Wirtschaftsraumes aufgrund strengerer Regelungen und der Komplexität der Umsetzungsmaßnahmen abnehmen könnten.
In dieser Arbeit geht es um das Thema „Bewertung und Entwicklung der Immobilienpreise in Europa von 1999 bis 2019“. Die Zunahme der Immobilienpreise hat große Auswirkungen auf alle Bevölkerungsschichten und Ihrer Kaufkraft. Immobilien sind durch ihre Eigenschaft an den Standort gebunden, dies macht einen Vergleich mit normalen Gütern schwerer. Das Ziel dieser Arbeit besteht darin, die Entwicklung von Deutschland und innerhalb der Europäischen Union zu untersuchen und Faktoren zu untersuchen, die für Veränderungen der Immobilienpreise verantwortlich sind. Zudemsoll durch die Anwendung nominierter Bewertungsmethoden, die Bewertung von Immobilien nachvollziehbar sein. Mit der Methode “Literaturrecherche” wird die Entwicklung der Immobilienpreise für Deutschland von 1999 bis 2019 untersucht. Im Theorieteil werden die nominierten Bewertungsmethoden für Deutschland dargestellt und im praktischen Teil angewendet. Es wird festgestellt, dass sich die Immobilienpreise in unterschiedlichen Regionen in Abhängigkeit ihrer Zu-bzw. Abwanderung stark veränderten. Großstädte mit einer starken Zuwanderung wachsen schneller als die Bautätigkeit neue Wohneinheiten erstellt. Dies führt zu einem Nachfrageüberschuss und zu stärker wachsenden Immobilienpreisen als in Städten mit geringerem Zuwachs. Das Land Deutschland wird daher in aktive und passive Räume unterteilt. Die Steigerung der Immobilienpreise in Deutschland ist im Verlauf der Jahre 1999 bis 2019 auf strengere Normen und Vorschriften für die Bautätigkeit, steigende Baukosten und strengere Energievorschriften zurückzuführen. Die Entwicklung innerhalb Europas von 1999 bis 2019 wird mit Deutschland verglichen. In Deutschland hat sich der Hauspreis innerhalb der letzten fünfzig Jahre kaum verändert, dies lässt sich auf die Vergabe von festen Zinsen für Kredite zurückführen. Es wurde bei der Analyse im europäischen Vergleich festgestellt, dass die Immobilienpreise stärker gestiegen sind als die Einkommen. Die Auswirkung ist eine Verschlechterung der Leistbarkeit und Erhöhung der Haushaltsverschuldung. Die Höhe des Bruttoinlandsprodukts, wird beeinflusst durch eine stark wachsende Wirtschaftund hat somit auch Einfluss auf die Arbeitslosenquote, welche sich in der Entwicklung der Immobilienpreise widerspiegelt. Die Krisen haben verschiedene Einflüsse auf den internationalen Immobilienmarkt. Hier ist die Höhe der Inflation ein Treiber für den Anstieg von Immobilienpreisen