Production, Operations and Supply Chain Management
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Cost Optimization is a persistent discipline to adjust expenses and reduce costs while maximizing business value, and it has proven to be one of the most influential strategies to generate profits and stay competitive in the market. In this study, technical and strategic solutions that can lead to manufacturing cost optimization were considered. For this purpose, a test environment was created according to the DFMA methodology using the DFMA Concurrent Costing V4.1 software developed by Boothroyd Dewhurst Inc. and the production expenses of a JED029M3 aluminum bushing product from WABCO Group were analyzed.
Results revealed that these charges can be assigned to five main cost drivers Material, Machine Setup, Process, Scrap and Tools, of which Tooling was the most influential driver at lower volumes, while Material and Process remained two of the considerably substantial drivers across all ranges of volumes produced. Furthermore, among the optimization alternatives, the right choice for machine and raw material shape demonstrated to have a relative effects of less than 5% in reduction of manufacturing cost for 1,000 pieces, while outsourcing to China and transitioning toward economies of scale lowered could impact the total costs by -40% and -70%, respectively.
In today's fast-paced business environment, customers expect more than just high-quality products or services. They also demand excellent customer support that is both efficient and personalized. With the growth of businesses and the increasing complexity of products and services, providing efficient customer support has become a critical component of any successful business strategy to fulfill customers and user’s expectations. The present study investigates the need for a technical support helpdesk solution within the business unit Industrial Hydraulics of Bosch Rexroth, a global leader in drive and control technology. The primary objective of this thesis is to assess the current state of the support processes, identify areas of weakness, and leverage these insights to optimize and enhance them. The focus will be on finding a way to enhance transparency of customer data.
Based on the theory to process optimization, a current state analysis was conducted, and expert interviews were carried out to identify weaknesses and potential solutions for improving customer support. The research question "How can the Industrial Hydraulics Services of Bosch Rexroth deliver more effective and efficient customer support?" is addressed through the findings that a central platform is necessary to handle customer inquiries more efficiently, given the diverse communication channels and varying modes of operation within the business unit. The use of the existing SAP CRM ticketing system Robin is suggested as an efficient solution path, which should be optimized for future use based on the identified optimization approaches. The results underscore the importance of a unified approach to working, which is vital for the success of the business unit, resulting in increased efficiency, quality, collaboration, scalability, and customer orientation.
Unternehmen stehen in der heutigen Zeit mehr und mehr unter Druck, Verantwortung für ethische Lieferketten zu übernehmen. Dabei scheitert der Ansatz an die pure Moral und das Gewissen der Wirtschaftsakteure zu appellieren. Durch psychologische Einflussfaktoren, verhalten sich Personen oft nicht so ethisch, wie sie von sich denken. Auch können Unternehmen bei der Umsetzbarkeit an ihre Grenzen kommen, da Moral und Werte der unterschiedlichen Unternehmen oft nicht direkt miteinander kompatibel ist. Fokalen Unternehmen kommt die große Aufgabe zu, ihre Werte an ihre Lieferanten weiterzugeben und somit die Ethik in der Lieferkette zu gewährleisten. Da die freiwillige Verpflichtung zur Übernahme der Verantwortung nicht funktioniert, tritt ab 01.01.2023 ein Gesetz in Kraft, was Unternehmen in Deutschland zur Implementierung spezieller Maßnahmen zur Förderung der Ethik, zwingt. Die Frage, ob Ethik und Ökonomie überhaupt zeitglich in der Lieferkette existieren können, kann mit „ja“ beantwortet werden.
Implementierung eines international gültigen Managementsystems mit Fokus auf Prozessreifegradmodelle
(2023)
In den letzten Jahren hat die steigende Zahl von Cyberangriffen auf Fahrzeuge gezeigt, wie wichtig es ist, Sicherheitslösungen im Automobilbereich zu implementieren. Die in den Fahrzeugen enthaltene Software muss aktualisiert werden, um neue Funktionen zu ermöglichen oder Fehler zu beheben. Um das Risiko zu verringern, dass ein Fahrzeug oder seine Komponenten angegriffen und kompromittiert werden, wurden zwei neue Regularien für die Cybersicherheit veröffentlicht: UNECE WP.291 R155 und R156. Im März 2021 veröffentlichte die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa die Verordnungen, die in einigen Ländern ab Juli 2022 verbindlich ist, um die Cybersicherheit von Fahrzeugen zu homologieren.
Als Reaktion auf diese Entwicklung gilt es für die Automobil- sowie für die Nutzfahrzeughersteller zu handeln. Aus diesem Grund führt der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus ein Managementsystem unter Verwendung eines sog. Reifegradmodells ein. Die vorliegende Arbeit fokussiert sich auf die Verwendung von Reifegradmodellen. Als Teilbereich der strategischen Planung für das Projektmanagement bieten Reifegradmodelle ein Mittel zur Identifizierung der wichtigsten Schritte, der zu erledigenden Aufgaben und der Abfolge von Ereignissen, die erforderlich sind, um sinnvolle und messbare Ergebnisse zu erzielen. Grundsätzlich besteht der Zweck des Reifegradmodells darin, einen Rahmen für die Verbesserung des Geschäftsergebnisses einer Organisation zu schaffen, indem die Stärken und Schwächen des Projektmanagements der Organisation bewertet werden, Vergleiche mit ähnlichen Organisationen ermöglicht werden und ein Maß für die Korrelation zwischen dem Projektmanagementniveau einer Organisation und der tatsächlichen Projektleistung geschaffen wird.
The present research work investigates the potential of combining Lean Production and Industry 4.0 explicitly by IoT solutions as well as digital twins at manufacturing companies in Germany, Austria and Switzerland. First, elementary concepts of lean management and Industry 4.0 are discussed. The paper then focuses on the content of IoT solutions and digital twins. For this purpose, five small and medium-sized manufacturing companies are used, which are examined by means of qualitative, semi-structured guideline interviews, in order to provide valuable results regarding the current state, effects, potentials as well as challenges of both technologies. The results show that IoT solutions and digital twins are already partly under establishment and further development. The consequences are numerous advantages, which enable a more efficient way of working. However, due to a lack of regulations and limited financial resources, small and medium-sized enterprises tend to be hesitant regarding the implementation of new technologies. This work provides valuable insights into the day-to-day work of manufacturing companies in the DACH region, which are currently facing the challenges, seeking the potential and seeing initial successes with the help of IoT and digital twin.
This bachelor thesis examines the topic of global collaboration. The work was done in cooperation with the Marquardt Group, to work on an internal analysis within their Factory Planning department. The goal is to define recommendations for the improvement of the governance structure within this department. This thesis answers the following two main questions: Why does the Factory Planning need improvement in their governance structure? How can they improve their collaboration on a global level? In order to answer these questions, the following work looks at different factors within the department. The work starts with a theoretical overview about the topics of collaboration, communication and corporate governance. After learning more about these topics, the next part explains the analysis of the current state within the department. For this, the usage of two different types of models happens. First, the usage of a Target Operating Model to gain an overview about the internal state within the headquarter. The second analysis is a survey, in the form of a questionnaire that addresses three different groups globally. Therefore, the generation of three different views happens. Based on these analyses, the thesis states the gaps in the global collaboration. Following is the definition of recommendations to try to improve the structure. With the help of this thesis the company can than work on the gaps, to move toward their desired state of collaboration.
Bedingt durch sich verändernde Anforderungen des Marktes, der Produkte sowie der Produktionsbedingungen entsteht für produzierende Unternehmen ein Handlungsbedarf zur Anpassung ihrer Fabrikstrukturen. Die Fabrikplanung hat in diesem Zusammenhang die Aufgabe, Fabriken gleichzeitig wirtschaftlich und attraktiv für Mitarbeiter zu gestalten, als auch strategische Handlungsspielräume durch Flexibilität und Wandlungsfähigkeit der Strukturen zu gewährleisten. Die genannten Veränderungen führen zu Herausforderungen und Potenzialen auf der Ebene der Werkstrukturplanung. Für zukünftige Werkstrukturen stellen sich neue Herausforderungen bei den Layouts und der Infrastruktur. Durch die bei Realisierung eintretende Fixierung der flächenmäßigen Aufteilung und Anordnung der Gebäude auf dem Fabrikgelände haben Entscheidungen mittel- und langfristige Auswirkungen.
In der Arbeit wird zunächst der Stand der Technik aktueller Werkstrukturen der Automobilindustrie erarbeitet. Nachhaltigkeits-, Digitalisierungs- und Elektrifizierungs-trends fordern die Hersteller zur Anpassung ihrer Werkstrukturen. Um die angesprochenen Herausforderungen zu bewältigen und Potenziale zu nutzen, wird in der Arbeit ein Konzept zur Weiterentwicklung einer standardisierten Werkstruktur entwickelt. Das Konzept dient als methodischer Leitfaden zur Überarbeitung einer standardisierten Werkstruktur. Es unterteilt sich in vier Teilbereiche. Die Prämissen der Werkstruktur bilden die Basis in dem sie die Anforderungen und das Zielbild der Fabrik definieren sowie Gestaltungsprinzipien und den Werkstyp bestimmen. Die Updates aus den Fertigungsbereichen sammeln alle prozessualen Veränderungen mit Layoutauswirkung und beschreiben die Ausprägungsformen der Gebäude. Im dritten Schritt werden Innovationen analysiert. Darunter fallen die vertikale Integration, Nachhaltigkeit sowie weitere Entwicklungstrends, welche Auswirkungen auf die Werkstruktur haben. Im vierten und letzten Schritt werden alle vorherigen Veränderungen aus den Teilbereichen aggregiert und zu einem Werkslayout zusammengeführt. Hierbei wird die Anordnung der Fertigungsbereiche nach Flussprinzip bestimmt, Erweiterungsflächen und Sekundärfunktionen werden verortet und das Verkehrskonzept wird definiert. Als Weiterentwicklung resultiert eine standardisierte Werkstruktur.
The sector of supply chain risk management has been expanding for several years now, with the goal to not only prepare organizations to recover after supply-chain disruptions but also mitigate risks to reduce losses.
One of the most remarkable techniques in the field is the Artificial Intelligence technology, which owing to its effectiveness and efficiency, allows humans to develop new solutions to predict or prevent a great variety of supply-chain disruptions.
This paper aims to forecast the future state of the Artificial Intelligence technology in Europe by 2035 with the use of the INKA 4 scenario manager software. A total of four areas of influence –– i.e., technological, financial, legal, and social –– were identified.
From those, 11 descriptors were created based on relevant scientific literature and were inserted in the INKA software to develop the scenarios. This process resulted in three clearly differentiated scenarios that exhibit high probabilities and positive outlook for the Artificial Intelligence technology to be widely integrated in supply chain risk management systems in Europe by 2035.
Abstract
The large-scale impact of the climate change on all regions and industries of the world underlines the need for action in the logistics sector. Despite literature in this field has matured fast since the last 5 years, it neglects the consideration of digital tools or measures to introduce sustainability in the sector. Consequently, precise recommendations on how to manage digital disruptions in order to reach sustainability goals in Logistics are lacking.
The objective of this thesis is to develop those recommendations and to facilitate their implementation for practitioners in the truck container transportation sector. To do so, the impact as well as the evolution of digitalization must be determined. Besides, factors for managing digital change successfully and measuring their impact in this sector shall be ascertained. Finally, a holistic framework to support the implementation process for becoming more sustainable by using digitalization should be presented.
A single-case study at the Logistics Start-Up “driveMybox” intends to fill the identified gap in knowledge. Particularly, it is studied how the organization manages to use digital tools to offer CO2-neutral truck container transports on their platform. Thereby, the different approaches are being looked at. Besides, data is gathered through qualitative interviews and other internal documents.
The first outcome of the thesis is an overview that illustrates the role of digitalization in Logistics. It increases the awareness of the digital impact and helps practitioners to take useful actions. Furthermore, a clear set of success factors to forward sustainability in the transportation sector was developed. Finally, a holistic result depicts which steps can lead to a more sustainable transportation process. Summarising, the thesis contributes to extant literature by combining digitalization with approaches to sustainability. The given recommendations consider the particularities of Start-Ups and support practitioners in this field with valuable guidelines and a holistic framework.