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Course of studies
Die Automobilindustrie ist im Wandel. Die vorliegende Arbeit konzentriert sich auf die umweltpolitischen, gesellschaftlichen und wirtschaftspolitischen Einflussfaktoren, die den Umstieg von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Fahrzeuge mit nachhaltigeren, alternativen Antriebskonzepten mobilisieren. Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs hat finanzielle Auswirkungen auf die Halter von batterieelektrischen Fahrzeugen, die in dieser Arbeit betrachtet werden.
Das Ziel der Bachelorthesis ist es, die Veränderung in der Cost of Ownership von Battery Electric Vehicles (BEV-Fahrzeugen) zu analysieren und deren Auswirkungen zur Sicherstellung der Wettbewerbsfähigkeit von Porsche Fahrzeugen zu identifizieren. Dazu werden die Cost of Ownership-Berechnungen des Porsche Taycan mit seinen direkten Wettbewerbern aus dem Premiumsegment aufgestellt und miteinander verglichen. Anhand weiterer Cost of Ownership-Bewertungen von Fahrzeugen mit batterieelektrischem Antrieb, hybridem Antrieb und konventionellem Verbrennungsmotor aus dem Kleinwagen- und Geländewagensegment, sind die beeinflussbaren Kostentreiber der Cost of Ownership-Komponenten Versicherungskosten und Instandhaltungskosten bei BEV-Fahrzeugen identifiziert worden.
Die Resultate der Cost of Ownership-Vergleiche sind für den technischen Aftersales der Porsche AG im Rahmen der Produktbeeinflussung von großer Bedeutung. Die Versicherungskosten, Wartungskosten und Verschleißreparaturkosten können optimal beeinflusst werden, um in den Unterhaltskosten die Sicherstellung von Porsche Fahrzeugen im Wettbewerbsumfeld zu gewährleisten.
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG konnte in den letzten Jahren ein stetiges Unternehmenswachstum verzeichnen, welches sich in den verschiedenen Fachbereichen widerspiegelt. Aufgrund von steigenden Mitarbeiterzahlen und den zunehmend gesetzlichen, tariflichen und betrieblichen Vorgaben mussten über die letzten Jahrzehnte durch den Fachbereich Personalzeitwirtschaft eine große Anzahl an systemseitigen Anpassungen vorgenommen werden, welche zu einer anwachsend komplexeren und verwobenen Struktur des Zeitwirtschaftssystems führten.
Um eine ordnungsgemäße Zeitwirtschaft und korrekte Abrechnungsergebnisse zu gewährleisten, sowie das Qualitätsniveau der Personalzeitwirtschaft der Porsche AG auszubauen, wurde die SAP-Anwendung Testautomatisierung erworben. Hierbei handelt es sich um eine Eigenentwicklung des Konzernpartners Audi AG.
Die vorliegende Arbeit begleitet den noch anhaltenden Implementierungsprozess des Qualitätsmanagementtools in den Zeitwirtschaftsbereich der Porsche AG. Sie zeigt hierbei die Entwicklungsperspektiven des Personalzeitwirtschaftsbereiches der Porsche AG anhand des Qualitätsmanagementtools auf. Zudem überprüft sie die Übereinstimmung der Erwartungsperspektive des Fachbereichs gegenüber der Erfahrungsperspektive der Audi AG. Das Ziel dieser Arbeit liegt darin, die Softwareanwendung Testautomatisierung zu analysieren und ihre zukünftige Auswirkung auf den Personalzeitwirtschaftsbereich der Porsche AG zu erfassen. Die Arbeit vermittelt zunächst ein grundlegendes Qualitätsverständnis, bevor sie einen Ausblick über den Bereich Zeitwirtschaft der Porsche AG gibt, in welchem das Tool zukünftig zum Einsatz kommen wird. Im Anschluss wird die Anwendung der Testautomatisierung vorgestellt. Durch die Aufstellung verschiedener Forschungshypothesen und deren Bewertung unter der Zuhilfenahme von Experteninterviews werden anschließend die Entwicklungsperspektiven für den Zeitwirtschaftsbereich der Porsche AG aufgezeigt.